Toni H
vor 1 Jahr
Bin mit dem Team von Arnold Kron mal den Klassiker Lüttich – Bastogne abgefahren. Ein Mega-Erlebnis. Tolle…
WeiterlesenFRANKREICH
Highlights
• Wunderbare Ardèche-Schlucht
• Tour-de-France erprobt: Mont Aigoual
• Traumtour durch die Tarn-Schlucht
• Mont Lozère & Col de Finiels
• Felsformationen & Hochplateaus
Individuelle Anreise in die Provence. Unser Hotel befindet sich im Raum Avignon. Nach dem gemeinsamen Abendessen halten wir eine Vorschau auf die vor uns liegende Rennradwoche in den Cevennen.
Los geht unsere Reise! Den ersten Radtag nutzen wir, um auf einer sehr schönen Etappe unser eigentliches Ziel, die Cevennen, zu erreichen. Wir starten in Avignon und rollen zunächst einige Kilometer flach entlang der Rhône. Wir erreichen den netten Ort Saint-Martin-d‘Ardèche, am Ufer der Ardèche gelegen. Es folgt eine wunderschöne Fahrt entlang der berühmten Gorges de l‘Ardèche. Unzählige Aussichtspunkte laden zu einem Fotostopp ein. Mit dem Col de Serre du Tourre (340 m) wartet der erste kleine Pass unserer Tour auf uns. Am Nachmittag erreichen wir Vallon-Pont-d‘Arc und bewundern den markanten Felsbogen. Weiter geht‘s auf kleinen Landstraßen, bis wir kurz vor Les Vans unser Hotel und damit den äußeren Rand der Cevennen erreichen.
Heute drehen wir eine tolle Runde durch die Monts d‘Ardèche. Los geht unsere Fahrt über kleine Straßen. Wir machen einen Abstecher zum Tour de Brison (781 m) und genießen eine wunderbare Fernsicht. Der Anstieg zum Col du Meyrand (1.371 m) ist zwar lang, lässt sich aber sehr angenehm fahren. Die letzten Kilometer verlaufen über einen Bergrücken, es offenbaren sich wunderbare Ausblicke in die Monts d‘Ardèche. Eine Abfahrt und ein Ritt über wellige, kleine Straßen und wir erreichen wieder Les Vans.
Heute verlassen wir Les Vans. Wir rollen entspannt über ruhige Straßen an einem Bach entlang und bewegen uns im Gebiet des Mont Lozère. Unser Anstieg des Tages ist der höchste Pass der Cevennen, der Col de Finiels (1.541 m). Mit eine Durchschnittssteigung von 5% lässt sich auch dieser Pass äußerst angenehm fahren. Eine ebenso sanfte Abfahrt und wir erreichen den Tarn. Dieser Fluss entspringt am Mont Lozère und wird uns noch die nächsten Tage begleiten.
Eine Fahrt durch die Gorges du Tarn ist sicher eine der beeindruckendsten Touren, die man mit dem Rennrad in Frankreich unternehmen kann. Anders als bei den beiden anderen berühmten Schluchten Frankreichs, Verdon und Ardèche, läuft hier die Straße nicht auf einer Höhenstraße, sondern direkt am Flusslauf vorbei. Auf Tiefblicke müssen wir dennoch nicht verzichten, da wir auf schmalen Sträßchen die Schlucht verlassen und einen beeindruckenden Aussichtspunkt ansteuern. Welch ein Ausblick! Über die engen Kurven der Lacets de La Malène erreichen wir die Hochebene „Causse Méjean“ und erleben eine komplett andere Landschaft als noch vorhin in der Schlucht. Wir rollen über die Causse Méjean, nehmen noch ein paar Serpentinen bergab und sind zurück in Florac. Ein wunderschöner Radtag geht zu Ende.
Nach dem Frühstück verlassen wir Florac und fahren zunächst den sanften Anstieg zum Col de Perjuret (1.031 m). Wir biegen links ab und peilen den Mont Aigoual (1.567 m) an. Mit einer durchschnittlichen Steigung von 4% und keinen nennenswerten Steilstücken sind wir ein weiteres Mal sehr moderat unterwegs und können die Cevennen-Landschaft in vollen Zügen genießen. Am Gipfel befindet sich ein Observatorium. Hier oben haben wir einen wunderbaren Ausblick, bei guter Sicht bis in die Pyrenäen. Naturerlebnis pur! Wir freuen uns auf eine kurvenreiche Abfahrt und erreichen ein Flusstal. Eine wellige Strecke durch eine sehr dünn besiedelte Gegend mit kaum vorhandenem Autoverkehr lässt uns Anduze am Rande der Cevennen erreichen.
Nach dem Frühstück starten wir unsere Abschlussetappe. Wir rollen durch die letzten Ausläufer der Cevennen und weiter über ausgewählte Nebenstrecken. Zwei kleine Pässe auf sehr ruhigen, schmalen Nebenstraßen stellen sich uns noch in den Weg, die letzten Kilometer rollen wir über kleine Landstraßen. Am Nachmittag erreichen wir unser Hotel in der Nähe von Avignon.
Nach sechs sportlichen und beeindruckenden Radtagen endet nach dem Frühstück unsere Cevennen-Reise. Individuelle Rückreise
Bilder folgen in Kürze.
Du hast Fragen zur Strecke, Unterkunft oder Buchung?
Arnold Kron kennt die Tour in- und auswendig und hilft dir gerne weiter.
Telefon: +4976145891340
E-Mail: info@kroncycling.com
Antworten auf häufig gestellte Fragen
Unsere Reise startet und endet in der Nähe von Avignon. Wir empfehlen Dir in den Reiseunterlagen einen Stellplatz für dein Auto. Wir sind gerne bei der Bildung von Fahrgemeinschaften behilflich. Solltest Du einen oder mehrere Plätze in deinem Auto anbieten können, lass es uns gerne im Vorfeld wissen. Solltest du eine Mitfahrgelegenheit benötigen, lass es uns ebenfalls gerne wissen. Wir weisen darauf hin, dass ein Wegfall einer vereinbarten Fahrgemeinschaft nicht zur kostenfreien Stornierung der Reise berechtigt! Wenn Du vor oder nach der Reise in Avignon übernachten möchtest, sind wir Dir gerne bei der Unterkunftssuche behilflich. Für die Einreise nach Frankreich benötigst Du einen bis nach Abschluss der Reise gültigen Personalausweis oder Reisepass.
Die Strecken sind detailliert vorbereitet und vermeiden soweit möglich den Autoverkehr auf landschaftlich reizvollen Wegen. Am Vorabend des jeweiligen Radtages verteilt der Tourguide / die Tourguidin die Etappenbeschreibung mit Höhenprofil. Generell können die Tagesetappen in der Tourguidegruppe oder auf eigene Faust gefahren werden. Die in der Beschreibung aufgeführten „Varianten“ werden in der Regel auf eigene Faust, also ohne Tourguide und Fahrzeugbegleitung, in Angriff genommen. Gerne senden wir Ihnen mit den „Letzten Infos zur Reise“ ca. 4 Wochen vor der Fahrt auch die GPS-Tracks zu.
Die Reise wird von einem Begleitfahrzeug begleitet. Das Fahrzeug steht im Normalfall immer vor den ersten Ankommenden an der Passhöhe, damit auf wärmende Kleidung, Fotoapparat, Getränke und kleine Snacks zugegriffen werden kann. Dieses Fahrzeug verlässt die Passhöhe erst, wenn die letzten TeilnehmerInnen die Passhöhe verlassen haben und sich in der Abfahrt befinden. Außerdem steht das Fahrzeug während der Mittagspause zur Verfügung und transportiert dein Tages- als auch dein Hauptgepäck. Es besteht ein Mitfahrmöglichkeit im Begleitfahrzeug (8 Plätze). Ab 20 TeilnehmerInnen setzen wir ein zweites Begleitfahrzeug (Materialwagen) ein.
Ihre Reise wird von einem Tourguide oder einer Tourguidin auf dem Rad begleitet. Der Tourguide / die Tourguidin bietet täglich die Mitfahrt in seiner/ihrer Gruppe an. Es wird in der Ebene ein Tempo gefahren, bei dem alle mitkommen. Bergauf fährt jeder sein eigenes Tempo, wobei oben auf die Nachzügler gewartet wird. Die Abfahrt wird gemeinsam unter die Räder genommen. Wer möchte, kann sich natürlich auch auf eigene Faust auf den Weg machen.
Mittags machen wir eine gemeinsame Mittagspause. Die Pausenplätze sind so gewählt, dass sie an markanten Stellen liegen und so auch von den Vorausfahrenden nicht verfehlt werden können. Der Busfahrer bereitet ein Picknick vor, das bereits im Reisepreis inbegriffen ist.
Die Hotels wurden von uns sehr sorgfältig ausgewählt. Bei dieser Reise übernachten wir in 3***-Hotels. Die Zimmer verfügen immer über eigenes Bad oder Dusche und WC. Das Frühstück findet in Buffetform statt und ist zumeist sehr reichhaltig. Das Abendessen besteht aus Vorspeise, Hauptspeise und Dessert. Wenn Sie ein „halbes Doppelzimmer“ buchen, achten wir darauf, dass in den Doppelzimmern zwei getrennte Betten oder zumindest getrennte Matratzen vorhanden sind.
Die Standardimpfungen gemäß aktuellem Impfkalender des Robert-Koch-Institutes für Kinder und Erwachsene sollten anlässlich einer Reise überprüft und vervollständigt werden. Diese Empfehlungen ersetzen keinesfalls eine persönliche Konsultation und ein Impf-Check-up bei Ihrem Hausarzt! Detaillierte Informationen zur medizinischen Vorsorge erhalten Sie z.B. auf den Seiten des Centrums für Reisemedizin www.crm.de
Von Anfänger bis Profi
Hierbei handelt es sich um einfache Radreisen, die sowohl mit Rennrädern als auch mit Trekkingrädern gefahren werden können. Eine allgemein gute Fitness wird vorausgesetzt. Eine spezielle Vorbereitung ist nicht notwendig.
Ideal für Einsteiger ins Pässefahren. Bei unseren sportlichen Radreisen achten wir auf eine ausgewogene Mischung aus flachen und bergigen Strecken. Hier wird neben allgemeiner guter Fitness auch die Fähigkeit vorausgesetzt, mehrere Kilometer am Stück bergauf bzw. angstfrei bergab fahren zu können. Die gefahrenen Bergstrecken sind überwiegend gleichmäßig zu fahren, kleine Steilstücke nicht ausgeschlossen, aber die Ausnahme.
Bei unseren anspruchsvollen Rennradreisen sollte man schon eine gewisse Bergfestigkeit mitbringen. Diese Reisen eignen sich nicht für Teilnehmer, die noch nie richtig bergauf gefahren sind. Hier stehen kleine und gleichmäßig zu fahrende Pässe auf dem Programm, es kann aber auch schon mal ein großer Alpenpass werden oder auch ein Steilstück integriert sein. Eine Vorbereitung auf diese Reise ist erforderlich, es sollten schon einige Trainingskilometer auf dem Tacho stehen. Spätestens hier raten wir dringend zu einer bergtauglichen Übersetzung (Kompaktkurbel, größeres Ritzel hinten).
Die sehr anspruchsvollen Rennradreisen sind für diejenigen geeignet, die gerne die großen Pässe fahren. Es muss Kraft und Ausdauer für lange Anstiege und manchmal auch steile Passagen vorhanden sein. Eine gewisse Leidensfähigkeit ist unabdingbar. Zwei Alpenpässe pro Tag sind die Regel. Diese Reisen sind ein Genuss für Rennradler, die gerne klettern. Die meisten Etappen liegen unter 3.000 Höhenmetern pro Tag, sodass sie es bergauf auch etwas gemütlicher angehen lassen können. Eine Königsetappe mit über 3.000 Höhenmetern darf natürlich hier nicht fehlen. Eine gezielte Vorbereitung auf die Reise ist notwendig, auch sollten einige Trainingskilometer absolviert sein.
Nur für Bergprofis geeignet, die auch für zwei schwere Alpenpässe pro Tag Kraft haben. Hier müssen oft sehr lange Anstiege bewältigt werden, die dazu auch noch steil sind. Die Tageskilometerleistungen sind hoch. Hier fahren diejenigen, deren Höhenmesser erst ab 3.000 Höhenmetern pro Tag zu zählen beginnt.
Erfahrungen
Ob Mehrtagestouren im Ausland oder Wochenendtouren in Deutschland, unsere Reisen stehen für Qualität, Leidenschaft und perfekte Organisation. Unsere Bewertungen zeigen, wie unsere Teilnehmer ihre Zeit mit Kroncycling erlebt haben.
Toni H
vor 1 Jahr
Bin mit dem Team von Arnold Kron mal den Klassiker Lüttich – Bastogne abgefahren. Ein Mega-Erlebnis. Tolle…
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vor 1 Jahr
Ich bin mit KronCycling über die Alpen gefahren und hatte eine wunderbare Woche. Organisation und…
WeiterlesenDirk D
vor 2 Jahren
Fahre dieses Jahr das dritte Jahr hintereinander mit Kroncycling, zweimal über die Alpen, diesmal die Pyrenäen…
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vor 3 Jahren
Professionelle Organisation und freundschaftliche Atmosphäre – das zeichnet die Angebote von Kroncycling au…
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