Toni H
vor 1 Jahr
Bin mit dem Team von Arnold Kron mal den Klassiker Lüttich – Bastogne abgefahren. Ein Mega-Erlebnis. Tolle…
WeiterlesenDEUTSCHLAND
Highlights
• Grenzübergreifende Touren
• Teil-Etappe der Deutschlandtour
• Wenig befahrene, aber anspruchsvolle Strecken
• Saarschleife - Wahrzeichen des Saarlandes
• Höchster Ort des Saarlandes
Treffpunkt ist um 11:00 Uhr in Merzig, wo wir während der Reise untergebracht sind. Im Saargau, einer hügeligen, waldreichen Landschaft mit vielen Streuobstwiesen startend, durchfahren wir ein Stück des benachbarten lothringischen Frankreichs, welches mit seinem offenen, welligen Gelände Lust auf mehr macht. Nach einigen Kilometern ruhigen Einrollens kehren wir wieder zurück nach Deutschland in Richtung Orscholz. Hierzu folgen wir auf einem Teilstück einer Etappe der Deutschlandtour. Ab hier geht es über gut ausgebaute Wirtschaftswege und wenig befahrene Landstraßen erneut nach Lothringen. Wir durchqueren charmante Örtchen, bevor wir, vorbei an Schloss Malbrouck, durch das Saargau zurück kehren an unseren Ausgangsort.
Heute starten wir den Tag auf dem Skulpturenweg "Steine an der Grenze", der während eines Künstlersymposiums entlang der deutsch-französischen Grenze entstand. In einem ständigen Auf und Ab fahren wir vorbei an kleinen französischen Orten, in denen es schöne, teilweise liebevoll restaurierte, lothringische Bauernhäuser zu bestaunen gibt. Wir erreichen nach einigen Kilometern das kleine Städtchen Sierck-les-Bains in Frankreich, von wo aus wir durch mittlelalterliche Orte in Richtung Luxemburg fahren. Das "Ländchen" hat einige Herausforderungen für den ambitionierten Rennradfahrer zu bieten. Durch das geschichtstträchtige Schengen mit seinem Europadenkmal fahren wir über die Mosel, die gleichzeitig die Grenze zu Deutschland ist, wieder bergauf in Richtung Hotel. Hierbei legen wir einen Zwischenstopp am Wahrzeichen des Saarlandes, der Saarschleife, mit dem Aussichtspunkt Cloef ein. Der ideale Platz für ein Erinnerungsfoto!
Am dritten und letzten Tag der Tour fahren wir in Richtung Mettlach, wo sich der Hauptsitz des bekannten Keramikherstellers Villeroy & Boch befindet, um von dort über kaum befahrene Nebenstraßen den saarländischen Hochwald und das Dorf Scheiden, den höchstgelegenen Ort des Saarlandes zu erklimmen. Vorbei an einem alten Kalkofen und kleinen, beschaulichen Ortschaften geht die Fahrt wieder zurück ins Saartal zu unserem Hotel, wo die Reise endet.
Bilder folgen in Kürze.
Du hast Fragen zur Strecke, Unterkunft oder Buchung?
Arnold Kron kennt die Tour in- und auswendig und hilft dir gerne weiter.
Telefon: +4976145891340
E-Mail: info@kroncycling.com
Antworten auf häufig gestellte Fragen
Das Saarland liegt im Südwesten Deutschlands und ist flächenmäßig dessen kleinstes Bundesland. Es grenzt im Norden und Osten an Rheinland-Pfalz, im Südwesten an Frankreich und im Westen an Luxemburg. Teile der Mittelgebirge Hunsrück und Hochwald gehören zum Saarland und so ergibt sich ein sehr hügeliges und für Radfahrer anspruchsvolles Gelände. Die Grenze zum "Ländchen" Luxemburg, dessen Hauptstadt den selben Namen trägt, bildet die Obermosel. Auch hier ist die Landschaft geprägt von einem ständigen Wechsel zwischen Berg und Tal. Das Dreiländereck hat auch kulinarisch einiges zu bieten, wobei typisch für die Region sehr gerne, aus eigenem Obst hergestellter Viez (franz. Cidre) getrunken wird und traditionell das "Schwenken" praktiziert wird. Hierbei wird Fleisch auf einem Rost gegart, dass an einem Gestell hängt und über offenem Feuer hin und her geschwenkt wird. Schwenker nennt man aber nicht nur den, der schwenkt, sondern auch das Stück Fleisch und das Grillgerät selbst. Wer die gehobene Küche bevorzugt, findet ebenfalls einige, sehr gute, teilweise sogar mit Sternen ausgezeichnete Restaurants.
Untergebracht sind wir im Holiday Inn Express Hotel in Merzig. Das Hotel liegt ruhig, aber dennoch zentral, direkt am Saarufer. Es ist nicht klassifiziert, entspricht aber nach unserer Bewertung in etwa einem 3***-Hotel. Es verfügt über klassische Doppelzimmer, Einzelzimmer und Twinzimmer mit zwei getrennten Betten. Die Zimmer verfügen über ein eigenes Bad oder Dusche und WC. Wenn du einen Platz im „halben Doppelzimmer“ reservierst, buchen wir dich automatisch in ein Twinzimmer mit getrennten Betten ein. Eine Duschmöglichkeit nach der letzten Tour ist gegeben. Wenn du vor oder nach der Reise im Hotel übernachten möchtest, machen wir dir gerne ein Angebot über eine Verlängerung.
Das Frühstück findet in Buffetform statt und ist sehr reichhaltig. Mittags kehren wir in einem Café, Bäckerei etc. ein (die Mittagsverpflegung ist nicht im Preis enthalten). Das Abendessen ist bei dieser Reise nicht im Preis enthalten. Wir reservieren für die Gruppe im „Merziger Brauhaus“, welches dem Hotel direkt gegenüberliegt, einen Tisch. Hier kann dann jeder à la carte bestellen und selbst bezahlen. Sollte im Brauhaus keine Verfügbarkeit sein, behalten wir uns vor, in einem gleichwertigen Restaurant in der Innenstadt von Merzig (ca. 5 min. Fußweg) einen Tisch zu reservieren.
Mit dem PKW: Anfahrt über die A8 / E28 bis Merzig, Ausfahrt Merzig/Losheim, links abbiegen, dann direkt rechts auf den Saarwiesenring (Beschilderung: Saarfürst Brauhaus), bis das Holiday Inn Express-Hotel erreicht ist. Mit der Bahn: Anreise bis Merzig Bahnhof. Von dort beträgt die Strecke ca. 1,5 km bis zum Holiday Inn Express-Hotel. Mit dem Flugzeug: Die nächstgelegenen Flughäfen sind Saarbrücken und Luxemburg Findel, beide ca. 50 km entfernt.
Die Strecken sind detailliert vorbereitet und vermeiden soweit möglich den Autoverkehr auf landschaftlich reizvollen Wegen. Deine Reise wird von einem Kroncycling-Tourguide geleitet. Der Tourguide bietet täglich die Mitfahrt in seiner Gruppe an. Der Guide fährt in der Ebene ein Tempo, bei dem alle mitkommen. Bergauf fährt jeder sein eigenes Tempo, wobei oben auf die Nachzügler gewartet wird. Die Abfahrt wird gemeinsam unter die Räder genommen. Gerne senden wir Ihnen mit den „Letzten Infos zur Reise“ ca. 4 Wochen vor der Fahrt auch die GPS-Tracks zu.
Von Anfänger bis Profi
Hierbei handelt es sich um einfache Radreisen, die sowohl mit Rennrädern als auch mit Trekkingrädern gefahren werden können. Eine allgemein gute Fitness wird vorausgesetzt. Eine spezielle Vorbereitung ist nicht notwendig.
Ideal für Einsteiger ins Pässefahren. Bei unseren sportlichen Radreisen achten wir auf eine ausgewogene Mischung aus flachen und bergigen Strecken. Hier wird neben allgemeiner guter Fitness auch die Fähigkeit vorausgesetzt, mehrere Kilometer am Stück bergauf bzw. angstfrei bergab fahren zu können. Die gefahrenen Bergstrecken sind überwiegend gleichmäßig zu fahren, kleine Steilstücke nicht ausgeschlossen, aber die Ausnahme.
Bei unseren anspruchsvollen Rennradreisen sollte man schon eine gewisse Bergfestigkeit mitbringen. Diese Reisen eignen sich nicht für Teilnehmer, die noch nie richtig bergauf gefahren sind. Hier stehen kleine und gleichmäßig zu fahrende Pässe auf dem Programm, es kann aber auch schon mal ein großer Alpenpass werden oder auch ein Steilstück integriert sein. Eine Vorbereitung auf diese Reise ist erforderlich, es sollten schon einige Trainingskilometer auf dem Tacho stehen. Spätestens hier raten wir dringend zu einer bergtauglichen Übersetzung (Kompaktkurbel, größeres Ritzel hinten).
Die sehr anspruchsvollen Rennradreisen sind für diejenigen geeignet, die gerne die großen Pässe fahren. Es muss Kraft und Ausdauer für lange Anstiege und manchmal auch steile Passagen vorhanden sein. Eine gewisse Leidensfähigkeit ist unabdingbar. Zwei Alpenpässe pro Tag sind die Regel. Diese Reisen sind ein Genuss für Rennradler, die gerne klettern. Die meisten Etappen liegen unter 3.000 Höhenmetern pro Tag, sodass sie es bergauf auch etwas gemütlicher angehen lassen können. Eine Königsetappe mit über 3.000 Höhenmetern darf natürlich hier nicht fehlen. Eine gezielte Vorbereitung auf die Reise ist notwendig, auch sollten einige Trainingskilometer absolviert sein.
Nur für Bergprofis geeignet, die auch für zwei schwere Alpenpässe pro Tag Kraft haben. Hier müssen oft sehr lange Anstiege bewältigt werden, die dazu auch noch steil sind. Die Tageskilometerleistungen sind hoch. Hier fahren diejenigen, deren Höhenmesser erst ab 3.000 Höhenmetern pro Tag zu zählen beginnt.
Erfahrungen
Ob Mehrtagestouren im Ausland oder Wochenendtouren in Deutschland, unsere Reisen stehen für Qualität, Leidenschaft und perfekte Organisation. Unsere Bewertungen zeigen, wie unsere Teilnehmer ihre Zeit mit Kroncycling erlebt haben.
Toni H
vor 1 Jahr
Bin mit dem Team von Arnold Kron mal den Klassiker Lüttich – Bastogne abgefahren. Ein Mega-Erlebnis. Tolle…
WeiterlesenFagus S
vor 1 Jahr
Ich bin mit KronCycling über die Alpen gefahren und hatte eine wunderbare Woche. Organisation und…
WeiterlesenDirk D
vor 2 Jahren
Fahre dieses Jahr das dritte Jahr hintereinander mit Kroncycling, zweimal über die Alpen, diesmal die Pyrenäen…
WeiterlesenKai-Uwe R
vor 3 Jahren
Professionelle Organisation und freundschaftliche Atmosphäre – das zeichnet die Angebote von Kroncycling au…
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